
Kan denne ramma fungere som bysykkel..? ;)Siden jeg etterhvert håper å kunne bruke bilen litt mindre, så tenkte jeg at sykkel vil være et fint transportmiddel. Som en person som ikke klarer seg uten litt prosjekter, så må man jo bygge seg en “purpose built” bysykkel. Da vil jeg også ha en sykkel som jeg kan bruke til å trekke babyvogn… Målet er at investeringene skal holdes på under 3000,-
Ramme og gaffel
Planen er at min nåværende stisykkel skal totalrehabiliteres i løpet av vinteren og da vil daBomb-ramma degraderes fra stibruk til bybruk. daBomb’en er stiv og fin, har fester for skivebremser, bagasjebrett og skjermer, så den er et godt utgangspunkt for bysykkel.
Fox-framdemperen som sitter på nå, skal over på nysykkelen, så gaffel må skaffes. Krav til kost og driftssikkerhet gjør at stiv framgaffel er veien å gå. Jeg vurderer en Surly 1×1.
Hjul og bremser
Etter et par sesonger med skivebremser har jeg ikke lyst til å gå tilbake til felgbremser, selv på bysykkelen.
Etter litt lesing på nett har jeg kommet til at et billig og driftssikkert alternativ er mekaniske skivebremser. Dette av flere grunner – De bremser godt, tåler kulde og is og ser ikke så fancy ut – Sånn med tanke på tyveri. Bremsehendler og skiver har jeg liggende i boden, så det er kun kalipere og bremsewirer som må skaffes.
Mine nåværende stihjul vil bli brukt inntil videre. Muligens kjøpes et framhjul fra Biltema.
Drivverk – Krank, kjede, girvekslere og pedaler
En brukt krank, med kranklager og ringer, er allerede kjøpt. Girveksler fram og bak må skaffes, mens triggere til vekslerne har jeg fra før. Pedaler fra Biltema.
For å sikre best mulig driftssikerhet har jeg planer om å bruke kontinuerlige wirestrømper fra trigger til veksler. På denne måten vil jeg få minst mulig vannintrengning og forhåpentligvis lite problemer med ising i wirene.
Cockpit – Sete, setepinne, styre, framspring og holker
Alt dette ligger i boden. Det er stort sett rester fra oppgradering av stisyklene våre… :)
Skjermer
Kanskje et sett fra Biltema, eller et sett fra SKS.
Dekk
Piggdekk virker riktig, selv om jeg klarte 4 sesonger i Trondheim uten, men da gikk jeg jo også på trynet innimellom ;)
| Komponent | Beskrivelse | Leverandør | Pris |
| Ramme | daBomb XLR LE | Boden | 0 |
| Gaffel | Surly 1×1 | Cyclecomponents | 627 |
| Bakhjul | Rolf Dolomite Disc | Boden | 0 |
| Framhjul | Shimano HB-M475 nav, Alex ACE 18 felg | Biltema | 249 |
| Styre | DMR WingBar Alloy | Boden | 0 |
| Framspring | NoName | Boden | 0 |
| Sete | NoName | Boden | 0 |
| Setepinne | NoName | Boden | 0 |
| Bremsehendler | Shimano LX M570 | Boden | 0 |
| Bremseskiver | Juicy 160mm | Boden | 0 |
| Bremsekalipere | Shimano Mekaniske | Brukt fra terrengsykkel.no | 150 |
| Krank | Shimano FC-M440 | Brukt fra terrengsykkel.no | 400 |
| Girvekslere | ??? | ??? | 0 |
| Triggere | Shimano Deore | Boden | 0 |
| Skjermer | Biltema eller SKS | Biltema/Cyclecomponents | 409 |
| Dekk | ?? | ?? | 0 |
| Wirer | Shimano | Cyclecomponents/Felgen | 200 |
| Sum | 2035 |
.
Så da ser det ut som jeg har litt igjen til jeg når smertegrensen på 3000,- :)
13. Nov 2006, klokka 11:35
Enig! Det er viktig med piggdekk. Du skal ikke gå på trynet nå som du er pappa!!!!